Интерес покупателей к рассрочкам снизился на 60%, так как не оправдались надежды на быстрый переход в доступную ипотеку, говорит директор направления "Новостройки" "ИНКОМ-Недвижимость" Валерий Кочетков. Поэтому на рынке возник повторный повышенный интерес к субсидированной ипотеке.

Ипотека с минимальными ставками - от 0,01% - стала популярна в 2022 году после ужесточения программы общей льготной ипотеки на новостройки. Однако цена квартиры при этом завышалась на 20-30%, что создавало риски для всех сторон - банков, застройщиков и покупателей. ЦБ стал вводить ограничения, минимизируя такие кредиты. Сейчас, хотя и с менее заманчивыми условиями, субсидированная ипотека возвращается. Застройщики уже не обещают околонулевой процент на десятилетия вперед, но на фоне рыночной ипотеки по ставке около 20% привлекательны и меньшие скидки.

На сайтах застройщиков предлагается иногда по 10-15 вариантов оплаты квартир. К примеру, ипотека под 0,1%, но только на первый год. Или при первом взносе в 50% под ставку в 6% на два года, далее она повышается до 20%. Дешевую ипотеку на весь срок кредита можно взять под 14-15%, но тут же на сайте идет предупреждение, что стоимость квартиры при использовании этой возможности "может измениться". Самые популярные программы на столичном рынке - со сниженной ставкой в 7% на 7 лет, уверяет директор по маркетингу "Plus Development" Екатерина Наливайко. За этот период, поясняет она, через досрочное погашение выплачивается до половины ипотечных кредитов.

У каждого застройщика свой эксклюзив по оплате, начиная от субсидированной ипотеки и заканчивая рассрочками (с уплаты сразу половины стоимости квартиры), говорит руководитель продаж агентства "КоридорЪ" Наталия Вяльшина. При этом покупателям нужно внимательно изучать условия договоров и взвешивать риски. "В публичном поле могут заявляться одни условия, а при детальном анализе вскрываются дополнительные расходы и скрытые комиссии, ограниченные сроки действия предложенных льгот, или действия этих условий только в определенных ЖК, для определенных категорий покупателей и регионов", - говорит она. Субсидирование ставки часто ведет к удорожанию объекта, а слишком завышенная стоимость может стать проблемой в будущем, при продаже объекта, и даже при оценке его после сдачи в эксплуатацию и передаче в залог банку, отмечает директор компании "Жилфонд" Александр Чернокульский.

Заемщики стали чаще обращать внимание на траншевую ипотеку, отмечает он - в этом случае застройщик готов получать деньги частями по ходу строительства дома, а заемщик вначале платит немного, это снижает порог входа при высоких ставках.

Самый распространенный запрос от покупателей - возможность войти в ипотеку без первого взноса, говорит Кочетков. Хорошим спросом пользуются программы с минимальным первоначальным платежом (5-10%). Хитом, по его словам, можно назвать траншевую ипотеку со ставкой 6% без первого взноса и с ежемесячным платежом 2 тыс. руб. в первые два года.

Суть всех этих многообразных программ - подтолкнуть покупателя к сделке даже в условиях высокой ставки ЦБ, снижая его ежемесячный платеж (а далее, как все надеются, рыночная ипотека все же подешевеет и можно будет рефинансировать кредит). "Год начался не с продажи лота, а с продажи комфортного ежемесячного платежа, как раз то, что мы видели совсем недавно и еще не успели забыть", - говорит эксперт.

Несмотря на недавний ремонт дороги, оживлённая улица в Ленинском районе (глава Артём Курочкин) Саратова находится в ужасающем состоянии. На такую проблему обратила внимание саратовчанка Анна Агапова, которая отправила своё сообщение и несколько снимков в Telegram-канал «Саратов Заводской район».

«Обращаюсь по поводу вопиющего качества ремонта дорог в нашем городе. Конкретный пример — улица Огородная и участок у кольца 9-го трамвая. Летом 2025 года там был сделан новый асфальт. Не прошло и года, как покрытие превратилось в сплошные ямы.

Смотреть на это больно и обидно за городской бюджет. Получается, что деньги потрачены, а результата нет. В этом году снова придется латать эти же дыры? В то время как в других районах города люди ждут нормальных дорог десятилетиями. Сколько можно ремонтировать одно и то же место?» — задалась риторическим вопросом горожанка.

Отметим, что подобные жалобы поступают не только из Ленинского района. Ранее горожанин сообщил нашей редакции о том, что проезд по Шелковичная в Октябрьском ущелье весной стал опасным для жизни.