8(987)-333-77-62
В моем блокноте
В 2037 году территория бывшего аэропорта Саратов-Центральный превратится в новый современный район, в котором будут жить почти 30 тысяч человек.
В 2037 году территория бывшего аэропорта Саратов-Центральный превратится в новый современный район, в котором будут жить почти 30 тысяч человек. Там будут жилые кварталы, садики и школы, новые дороги, парковки и многое другое. Концепцию развития 160 га пространства еще в 2021 году предложила команда двух архитектурных бюро: Citymakers (Россия) и KARRES EN BRANDS (Нидерланды). Сейчас в проект вовлечены три застройщика, федеральное учреждение, правительственная организация и сама региональная администрация.
Новостей о проекте не было давно, и мы сделали запрос в правительство, чтобы понять, происходит ли там что-нибудь. В этом материале 164.RU напомнит, что это за проект, и расскажет, что нам ответили по поводу замороженной стройки.
Сотня гектаров оказалась вакантной для использования, когда в 2019 году правительство РФ закрыло аэропорт Саратов-Центральный. Проблема назревала давно: аэропорт оказался в черте города, из-за того что тот со временем разросся и поглотил территорию вокруг летного поля. Взлетно-посадочная полоса была слишком короткой, а удлинить ее не позволяла плотная городская застройка. Эксплуатировать такой объект в окружении жилых кварталов становилось небезопасно.
Сначала власти пытались решить вопрос переносом рейсов на военный аэродром в Энгельсе. Но от идеи быстро отказались: во-первых, там базируются стратегические бомбардировщики, и совмещать гражданские рейсы с секретным объектом оказалось сложно. Во-вторых, экологическая обстановка вокруг военной базы тоже вызывала вопросы.
Тогда решили строить новый аэропорт с нуля — за городом, в стороне от жилых районов. Весной 2008 года выбрали площадку в Сабуровке, в 20 километрах от старого аэровокзала. Строительство растянулось на годы, но 20 августа 2019 года новый аэропорт Гагарин принял первые рейсы. Старый Центральный на следующий день закрыли.
Освоение свободной земли практически в центре города началось с международного конкурса, где предлагали концепции развития территории. Его с июля 2020 года по март 2021 года проводила компания «Дом.РФ» и областное правительство. А лучшую концепцию определяли сами саратовцы. А уже в 2023 году губернатор Роман Бусаргин утвердил программу комплексного развития территории. По ее условиям застройка территории бывшего аэропорта закончится к 2037 году.
В программе участвуют правительство, областная фирма «Госжилстрой», девелоперы и федеральное учреждение «РосКапСтрой». Участники снесут взлетно-посадочные полосы, постройки на территории аэропорта. Вместо них построят несколько кварталов жилой и коммерческой недвижимости, школы и детские сады, поликлиники. Параллельно территорию будут благоустраивать, появятся детские площадки, деревья и газоны. Пока на стройплощадке затишье. Последние новости о реализации проекта были летом прошлого года, когда выбрали застройщиков.
В ответ на запрос 164.RU министр строительства и ЖКХ Саратовской области Михаил Бутылкин рассказал, что реализация проекта продолжается: застройщики получили в аренду землю, где будут возводить определенные для них жилые кварталы, административные здания и прочее. Все конкурсы, оформление документов со стройфирмами проходят через «Госжилстрой» — эта компания, учрежденная региональным Министерством строительства, выступает оператором проекта.
В комитете по реализации инвестиционных проектов в строительстве Саратовской области уточнили, что «РосКапСтрой» уже подвел к будущему району системы водоотведения. В этом году достроят водопровод.
Из-за строительства канализации в декабре прошлого года региональный следком возбудил уголовное дело о превышении должностных полномочий и мошенничестве. Следствие считает, что генерального подрядчика выбрали с нарушениями: заказчик создал преимущества, из-за чего конкуренции не было. К тому же «РосКапСтрой» должен был построить минимум 25% коммуникаций за свои деньги. Однако трубы прокладывал субподрядчик — проектировщик объекта. В результате бюджет области недосчитался 68 миллионов рублей. В региональном СУ СКР нам сообщили, что дело еще расследуется. Поэтому подробности пока не раскрываются: это может повредить следствию.
Тендеры на застройку территории бывшего аэропорта провели летом 2025 года. Всю землю разделили на три лота. Первый (самый крупный — 736 тысяч м2, 17 земельных участков) достался ООО «ФДС-Девелопмент». Компания связана с энгельсским предпринимателем Дмитрием Колосовым, занимавшимся строительством социальных объектов и реконструкцией трамвайной инфраструктуры. Застройщик возведет несколько домов общей площадью 499,7 тысячи м2. Требования по количеству домов пока не разглашаются. Также «ФДС-Девелопмент» построит пять детских садов минимум на 1120 мест, школу на 1800 мест, взрослую и детскую поликлиники, станцию скорой помощи, спортцентр, бассейн и парковки.
Второй лот (487,8 тысячи м2) получил ООО «СЗ „Межрегионстрой“». Компания ранее участвовала в строительстве социальных объектов, в том числе поликлиники в Энгельсе. В новом микрорайоне застройщику предстоит построить 259,3 тысячи м2 жилой недвижимости, школу на 1100 мест, детскую поликлинику, пожарное депо и парковки.
Самый маленький участок (232,3 тысячи м2) достался ООО «Дубль». Компания ассоциируется с группой застройщиков Гафановичей («Дубль Л», «ППС „Лесстр“», «Саратовский завод строительных материалов» и другие), известных по строительству жилых домов, школ и объектов городской инфраструктуры — предуниверсария, пляжа и новой набережной Саратова, реконструкции фонтана «Мелодия». На этом участке компания построит 126,3 тысячи м2 жилья, два детских садика, школу на 1100 мест и поликлинику.
Планировка предполагает несколько типов кварталов: среднеэтажную и многоэтажную застройку, малоэтажные дома с озеленением, полуоткрытые дворы, объединенные зелеными зонами. Предусматривается безбарьерная среда, вместо наземных парковок приоритет отдан подземным и надземным стоянкам. Автомобили должны оставаться за пределами дворов.
Новый район засадят различными деревьями и кустарниками, построят велодорожки, установят разноуровневое освещение. Также будут детские и спортивные площадки и пространство для выгула собак.
Застройка будет преимущественно среднеэтажной и многоэтажной: 12–14 этажей для жилых зданий и до 30 этажей для административных. На первых этажах домов, выходящих на улицы, разместят нежилые помещения. Входные группы должны включать лобби, колясочные, велосипедные и комнаты для ухода за детьми.
В районе запланировано строительство нескольких километров дорог, в том числе и четырехполосных магистралей, велодорожек и тротуаров. Всё это оснастят ливневкой, локальными очистными сооружениями и уличными фонарями. Строительство оценивается в 12 миллиардов рублей. Однако до самого строительства пока далеко, компания «Институт „Проектмостреконструкция“» до 31 декабря 2026 года готовит проект будущей дорожной сети. На этом фирма заработает 195,75 миллиона рублей.
расширение и продление улицы Симбирской (до шести полос, длина нового участка — 1725 м);
улица Александра Захарченко (2945 м, с тротуарами и велодорожками);
продление улицы Осипова (2 км, с совмещением с трамвайными путями);
продление улицы Жуковского (1,7 км, четыре полосы).
Строительство дорог поделят на три этапа. В первую очередь займутся дорогами по улицам Захарченко и Осипова, а также магистральной веткой ливневки. Вторым этапом займутся улицами Жуковского, Соколовогорской и Усть-Курдюмской. Третья очередь предполагает строительство основной проезжей части по Симбирской. Кстати, именно у дорог будут строить детские сады и школы. По словам главы областного Минстроя, так хотят «обеспечить легкий доступ к общественному транспорту».